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复合管翅片管轧制压下量的影响

编辑:无锡市浩益冷换热科技有限公司时间:2018-08-07

        随着复合管翅片管轧制压下量的增加,外翅高和内凸筋高也不断增大。根据轧制过程中金属流动规律,增加压下量,刀片切人铜管的深度将增大,由于受轧制形状的限制,径向压缩出金属不可能向轴向流动,所以被迫向阻力较小的轧辊刀片之间的空隙流动,从而达到增加外翅片高度的目的。此外,随着轧制压下量的增加,内层铝管所受轧制挤压力也将增加,在周向挤压力的作用下,径向压下的金属向内螺旋芯头的凹槽处流动,提高了凹槽处金属填充率,从而达到了增加内凸筋高度的目的,因此,轧制压下量的增加,有利于提高翅片管的外翅高和内凸筋高,达到改善传热性能的要求 。
  需要指出的是:轧制压下量并不是越大越好,因为压下量愈大,轧制力也要相应增加,如超过外层金属的变形抗力,会导致轧卡。再者,为了保证传热管的顺利组装,复合翅片管的外径应略小于其光面管坯的外径,如压下量太大,翅片高度增加过多,可能会超出其使用要求。 管子内表面积、提高其传热性能的目的,且这些文献均为日本专利,所以,对于复合翅片管的生产工艺未作更详细的报导。
        为了满足这些需要,生产复合管翅片管。它结合了复合管和翅片管的优点。它是目前世界上广泛研究的一种新型高效传热管。结合国内外的资料,日本复合翅片管系列产品的开发更为广泛。例如,日本专利文献报道了用不锈钢复合径向翅片管生产不锈钢轴向复合翅片管和采用轧制法焊接的方法,但日本开发的产品都是内表面翅片管,WHIC。H不能充分利用管材的表面积,提高传热性能。因此,这些复合材料翅片管的生产工艺目前还没有详细报道。